（一）違反《基本法》第十八條
《基本法》第十八條訂明，除了列於附件三的法律之外，中國內地法律不會在香港實施。政府建議在西九高鐵站內劃出一個地方實行內地法律，嚴重違反《基本法》！
（二）違反《基本法》第二十二條
《基本法》第二十二條訂明，中國內地政府各部門駐港人員必須遵守香港法律。政府容許內地公安和海關，在西九高鐵站內執行內地法律，完全是撕毀《基本法》！
（三）今日割五城，明日割十城
香港特區的界線是依據《中英聯合聲明》來擬定，不能隨意改動。《基本法》 從沒有授權政府在香港境內劃出一個地方，實施香港以外的法律。此例一開，後患無窮，香港高度自治形同虛設！
（四）內地公安殺入香港執法
在西九內地口岸區，內地公安和海關將陀槍執行內地法律，違反《基本法》禁止內地人員在香港境內執法的規定。在社交網站分享香港新聞報導，隨時犯法被捕，帶返內地審訊！
（五）混淆視線，愚弄公眾
香港政府引用英法、美加口岸例子，不能相提並論，因為這幾個國家並沒有因為「一地兩檢」而割讓自己境內的司法管轄權。
（六）快捷效益成疑
政府估計高鐵香港段有83％是短途客（70％深圳、13％東莞或廣州），只有17％是長途客。對於佔多數的短途客來說，「兩地兩檢」跟「一地兩檢」在時間上沒有分別。
（七）高鐵隨時淪為蝕錢無底洞
高鐵香港段短短26公里，暫時已經花了844億港元公帑。最近，港鐵主席馬時亨表示高鐵香港段每月營運費達8千萬港元！究竟每日要賣幾多張車票先回到本？更何況賺錢？！
（八）政府方案並非唯一選擇
「兩地兩檢」、「車上檢」、限制內地執法人員權力、甚至將西九總站改作其他有利香港經濟民生的用途，皆為值得公眾探討的方案，不應任由政府閉門造車一言堂。
